◆ 簡(jiǎn)介
隨著風(fēng)機(jī)功率的增大，塔筒高度不斷增加，從50m，60m，70m到80m，90m甚至超過(guò)100m。由于風(fēng)機(jī)的主要部件安裝在高空，日常的運(yùn)行維護(hù)以及檢修都需要通過(guò)塔筒爬升到機(jī)艙中。目前，大多數(shù)風(fēng)場(chǎng)都是靠人力攀爬，導(dǎo)致工作效率低，SLT100/200塔筒提升機(jī)提供了一種解決方案，在不改變塔筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前提下，在現(xiàn)有風(fēng)機(jī)上進(jìn)行安裝。
◆ 技術(shù)參數(shù)
◆ 傳動(dòng)方式
SLT系列專(zhuān)用升降機(jī)創(chuàng)造性地將導(dǎo)軌和剛性鏈條進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，將導(dǎo)向和傳動(dòng)兩項(xiàng)功能集成到一起，使用鏈輪實(shí)現(xiàn)設(shè)備的動(dòng)力傳動(dòng)。該設(shè)計(jì)不但大大降低了設(shè)備制造成本，并且現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單方便，極大地節(jié)約了設(shè)備所需的安裝空間。
升降機(jī)傳動(dòng)方式示意圖 導(dǎo)軌截面圖
◆ 驅(qū)動(dòng)方式
提升機(jī)采用普通三項(xiàng)電機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源驅(qū)動(dòng)鏈輪，驅(qū)動(dòng)電壓：380V；功率：0.75KW；減速箱傳動(dòng)比為：60。
◆ 控制方式
直接采用簡(jiǎn)單可靠的繼電器控制，能有效的避免塔筒內(nèi)電場(chǎng)對(duì)控制系統(tǒng)的干擾。
弱電控制，采用24V安全電壓。
控制手柄和控制箱隨設(shè)備運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)隨機(jī)控制和任意停靠。
◆ 安裝方式
提升機(jī)可實(shí)現(xiàn)在原人工爬梯和塔筒壁之間的有限空間內(nèi)進(jìn)行安裝，并可安全通過(guò)各平臺(tái)的預(yù)留通道。導(dǎo)軌與塔筒原有人工爬梯采用螺栓連接，不改變?cè)醒b備結(jié)構(gòu)和功能；導(dǎo)軌采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)計(jì)，任何兩根導(dǎo)軌間可以實(shí)現(xiàn)互換，現(xiàn)場(chǎng)施工方便、快捷；導(dǎo)軌安裝后不影響爬梯工人攀爬功能。
◆ 防墜落安全裝置
●升降機(jī)采用兩套獨(dú)立的電磁剎車(chē)系統(tǒng)，分別位于設(shè)備的驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸，在其中一個(gè)剎車(chē)出現(xiàn)故障或失效時(shí)，另外一套剎車(chē)可以單獨(dú)起作用，確保設(shè)備安全。
●從動(dòng)軸剎車(chē)裝置設(shè)計(jì)有電子測(cè)速系統(tǒng)，在升降機(jī)失去動(dòng)力出現(xiàn)失速下滑時(shí)，達(dá)到觸發(fā)速度時(shí)，可實(shí)現(xiàn)剎車(chē)停機(jī)。該防墜系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：響應(yīng)及時(shí)；觸發(fā)速度可調(diào)；可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)釋放。
●當(dāng)升降機(jī)由于設(shè)備故障或突然停電造成空中停機(jī)時(shí)，可利用設(shè)備的手動(dòng)釋放裝置實(shí)現(xiàn)設(shè)備緩慢下滑，并到達(dá)設(shè)備起始位置。
◆ 電纜引導(dǎo)裝置
本產(chǎn)品采用牽引導(dǎo)輪安裝到導(dǎo)軌上來(lái)引導(dǎo)電纜上下運(yùn)行，防止電纜發(fā)生纏繞，不需要設(shè)計(jì)專(zhuān)用的電纜卷?yè)P(yáng)器，使得產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更加緊湊。
◆ 本公司塔筒專(zhuān)用升降機(jī)獲得多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利
